C26セレナ エアクリーナー交換 ~ 自分でできる! ~

 我が家のC26セレナも1月に車検を終え、新車で購入してから早くも11年が過ぎました。
 まだまだ乗り続けようと思って、先日はスパークプラグ交換もしたのですが、よく考えるとエアクリーナー(エアフィルター)を交換した記憶がありません。
 そこで今回はC26セレナのエアクリーナー交換をDIYで行いたいと思います。

C26セレナ エアクリーナー交換作業

C26セレナのエアクリーナー交換に挑戦

今回の作業の概要(難易度は?)

 今回の作業は、マーチのエアクリーナー交換ほど簡単ではありません。
 何故ならC26セレナのエアクリーナーボックスは、下の写真のようにエアインテークホース(エアダクト)やバッテリーの奥に位置するからです。

C26セレナ エアクリーナーボックスの位置

バッテリーの奥にある黒いボックスです

 手前のエアインテークホースを外さなくても何とか交換できそうな気もしますが、少しでも作業場所を広く確保するために、手前のエアインテークホース類は取り外して作業する事にしました。

邪魔になるエアインテークホース

このダクトが作業の邪魔になります

 毎回思いますが、C26セレナはエンジンルーム内の作業効率が悪すぎます。作業自体の難易度は低いのに、アクセスするまでが面倒なんですよね~。

購入したエアクリーナー

 マーチと同様、エアクリーナーを交換するにあたり、ディーラーで純正品を購入するか社外品をネットで購入するかを迷いましたが、今回はネットで購入することにしました。
 今回私が購入したのはこの商品です。

 これまたマーチと同様、楽天市場で購入しました。

実際の交換手順

 実際の作業は難しいことは無いのですが、エアクリーナーボックスがエアインテークホースやバッテリーの奥にあるので面倒です。

1. エアインテークホース(ダクト)の取り外し

 最初に手前のエアインテークホースを取り外します。

エアインテークホースの固定クリップ位置

赤丸のクリップ2箇所を外します

 上の写真の2ヵ所のでリベット(プッシュクリップ)で固定されています。リベットの真ん中部分をマイナスドライバー等で引き上げるとリベットは取り外すことができます。
 リベットを外せばホース類は残り下側2ヵ所の破線の部分で固定されています。上に引っ張るとエアインテークホース類を取り外すことができます。

2. エアクリーナーボックスを開く

【注意】

※ここから先の作業はバッテリーの奥側の作業となるので、誤って工具等がバッテリーの端子に触れて感電・ショートしないように十分注意して作業してください。

 エアインテークホースを外すと、エアクリーナーボックスが見えてきます。ボックスは上下に分かれていますが、下の写真の2ヵ所ののフックで固定されています。

エアクリーナーボックスのフック位置

左右のフックを外します

 フックを外してエアクリーナーボックスの上側を持ち上げるとエアクリーナー(フィルター)が見えてきます。

3. エアクリーナーの交換

 ボックスの上側を上げたままの状態でエアクリーナーを取り出します。少し上に持ち上げて引っ張るとエアクリーナーを外すことができます。

 新しいフィルターを取り付ける際には注意が必要です。何故なら下の写真のボルトが物凄く邪魔になるからです。

作業の邪魔になるバッテリー固定ステーのボルト

このボルトに注意!

 このボルトはバッテリーを固定しているステーのボルトですが、本当に邪魔になります。
 このボルトにエアクリーナーを引っ掛けて破らないように注意しながら、知恵の輪のようにうまくかわして取り付けます。

 エアクリーナーはしっかりと奥まで差し込み、下側の溝にきちんとセットします。

4. 復元作業

 エアクリーナーがきちんとセットされているのを確認してボックスを閉じます。きちんとセットされていないと閉まらないし、閉まったとしても隙間ができてゴミを吸い込んでしまい、エンジンの不具合が発生しかねません。
 奥まで手を伸ばしての作業ですが、確実に上からセットしてフックで固定します。

 最後にエアインテークホースを元通りに取り付けます。
 文章にすれば簡単ですが、この作業もなかなか簡単にはハマりません・・・。位置を調整しながら押し込み、最後にクリップで固定します。

まとめ

 全てを元に戻せば作業は終了です。私は一応作業終了後にエンジンをかけてどこにも不具合がないかをチェックしました。

新旧フィルター比較

 新旧のエアクリーナーを比較してみたいと思います。
 下の写真はエンジン側です。左側が古い方ですが、若干汚れていますね~。

新旧エアフィルター比較

左:使用済み、右:新品

 今回のエアクリーナー交換により特に劇的な変化を体感できるものではありませんが、燃費やレスポンスは微妙に良くなっていると思います。
 今までセレナのエアクリーナーを交換した記憶はないのですが、本来ならもっと頻繁に(例えば2万km~3万kmごと)交換すべきものだと思います。

 エアクリーナー交換という作業自体は何も難しい事はありません。
 ただ、毎回セレナのエンジンルーム内の作業の時に思うのですが、作業単体の難易度は高くないのですが、メンテナンス性が悪いのでとても面倒な作業をしないといけません。
 元々DIYなんて想定していないと思いますが、整備をする整備士の方も大変だと思います。もっとメンテナンスをやり易い車にして欲しいですね~。

 セレナとは違ってスカイラインの時には頻繁に交換していました。だってメンテナンスのし易すかったですもん。

赤いキノコみたいなエアクリーナー

スカイラインに付けていたHKSのエアクリーナー

 youtube動画を作成しました。興味のある方はご覧下さい。

 

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