最初は平成18年に妹が購入して、現在は父が乗っているC25セレナですが、随分前からアイドリング回転数が高く、燃費も悪いんですよね～。
更に最近増々エンジン音が大きくなったような気がします。多分あの部分を清掃すれば良くなると思うので、面倒ですが作業をする事にしました。
C25セレナのスロットルバルブ清掃に挑戦
父のセレナ（車両情報）
〇 車両形式：DBA-NC25
〇 エンジン形式：MR20
〇 駆動方式：4WD
〇 初年度登録年月：平成18年2月（2006年2月）
〇 走行距離：約165,000km
C25セレナの不調症状
随分前からアイドリング回転数が高く、まるで昔のディーゼル車のように大きなエンジン音がします。
また、燃費も悪く、加速時もスムーズではないような気がします。
ずっと乗っていると慣れてしまうようですが、私が時々エンジン音を聞くとどうしても気になるんですよね～。
不調の原因（カーボン汚れ）
今までの経験から、原因はスロットルバルブに大量に溜まったカーボン汚れ等により、アイドリングに必要な空気が上手く吸入できない事（または誤検知している事）だと思いました。
また、EGRバルブも詰まっているので加速もスムーズじゃないと思います。
作業の概要と注意点
C25セレナのボンネットを開けると下の写真のような状態です。
エンジンカバーでスロットルバルブは見えません
スロットルバルブが見えませんよね…。清掃するには、エンジンカバーやホース類を外さないといけません。
【作業工程】
１ エンジンカバーを外す
２ スロットルバルブの上のボックスを外す
３ インテークの蛇腹ホースを外す
４ スロットルバルブを外す
５ スロットルバルブを清掃する
６ 外した物を元に戻す
【重要：警告】
※スロットルバルブを清掃した後は、必ず「全閉位置学習」と「急速TAS学習」を実施してください。これを行わないと、アイドリング回転数が異常に高いままになり、エンジンが正常に制御されません。
※本来は専門的な知識や経験が必要な作業です。実施される場合は自己責任でお願いします。
実際の作業手順
まずはスロットルバルブの場所ですが、下の写真の〇部分になります。
この下にスロットルバルブがあります
1. スロットルバルブ上部のホース類の取り外し
最初に黒のボックスを外します。
赤丸の樹脂製固定具を外します
〇の部分の樹脂製の固定具を外し、上に持ち上げれば外れます。
次に黒の小さなボックス（チャンバー）を外します。
ホースを破損しないよう注意
次に私はエンジンカバーを外しました。
2箇所のボルトを外します
〇の2ヵ所のボルトを外して上に持ち上げれば外れます。
次に蛇腹のホース（エアダクト）を外します。
バンドを緩めて外します
これでスロットルバルブを固定してあるボルトが見えてきます。
2. スロットルバルブの取り外し
目的のスロットルバルブを外します。
4箇所のボルトで固定されています
スロットルバルブは手前側2ヵ所と奥の2ヵ所でボルトどめしてあります。奥の下側は見えにくいので注意します。
最後に手前側の上のホースを外します。下のホースは冷却水が通っているので外しません。
3. スロットルバルブの清掃
スロットルバルブのエンジン側は、下の写真のように真っ黒でした。
真っ黒に汚れています
C25セレナは冷却水のホースが外せないので、そのままの場所で清掃します。
ウエスにクリーナーをつけて拭きます
キャブクリーナー（エンジンコンディショナー）をウエスに吹き付けて、丁寧に拭き上げます。
※電子スロットルの場合、直接吹きかけるのは故障の原因になる可能性があるため、ウエスにつけて拭くのが安全です。
綺麗になりました
清掃のコツは、バルブ（バタフライ）の上下の隙間を重点的にきれいにすることです。
4. 取り付けと復元
スロットルバルブを元のように4か所のボルトで固定し、外したホースやボックス類を逆の手順で戻していきます。
本来はガスケット（パッキン）は新品交換が推奨ですが、今回は再利用しました。
重要：学習リセット手順
清掃が終わったら、必ず以下の学習を行ってください。
1. 全閉位置学習
- キースイッチを「ON」にする（エンジンはかけない）
- 「ON」の状態を約2秒間保つ
- キースイッチを「OFF」にする
- 「OFF」の状態を約10秒保つ（リレー音が聞こえるのを確認）
これを確実に行ってください。
2. 急速TAS学習（吸入空気量学習）
エンジンをかけると、清掃によって空気の通りが良くなったため、回転数が異常に上がったりハンチング（回転数の上下）を起こしたりします。
これを正常に戻すために「急速TAS学習」が必要です。
私はOBDⅡアダプターとスマホアプリ「NDSⅡ（Nissan Data Scan Ⅱ）」を使用しました。
アクセルペダル上のOBD2ポートに接続
アプリの「WORK SUPPORT」タブにある「Idle Air Vol Learn（急速TAS学習）」をタップします。
STARTボタンで学習開始
学習が完了すると、エンジン回転数が700回転前後に落ち着きました。清掃前の半分以下の回転数です！
正常な回転数に戻りました
まとめ
今回のスロットルバルブ清掃は手間がかかりましたが、効果は劇的でした。
清掃前とは違う車のようにエンジン音が静かになり、アイドリングも安定しました。
ディーラーで相談しても改善しなかった症状が、DIYで完治して大満足です。
本来は整備工場等にお願いする作業ですが、腕に自信のある方や、どうしても調子が悪いと悩んでいる方にはお勧めのDIYです。
ただし、TAS学習がうまくいかないリスクもあるので、事前の準備と情報収集は念入りに行ってください。
今回使用した便利グッズ
LEDランタン（作業灯）
エンジンルーム奥の暗い場所を照らすのに必須です。
OBDⅡアダプター
急速TAS学習を行うために必要です。C25セレナ（Androidスマホ）では「NDSⅡ lite」アプリで動作確認しました。
※相性があるため、すべての環境での動作を保証するものではありません。
キャブクリーナー
Youtube動画も作成しました。実際のエンジン音の変化や学習手順など、動画の方が分かりやすいと思います。
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